Michael Schumacher, FerrariKdysi dávno byly závody F1 přehlídkou nejnovějších vymožeností automobilového průmyslu. Jenže protože F1 je záležitost evropská, uchycují se v ní myšlenky velmi podivné.

Závodní auto, jakým bývaly i efjedničky se má po průjezdu pod šachovnicovým praporkem rozpadnout. Jenže pak přišli ti pokrokoví lidé a začali (zcela scestně) volat: “Nerovnost, nefér, nespravedlnost! On vítězí proto, že má lepší auto a víc peněz!” A hloupí lidé je poslechli a odhlasovali změny v pravidlech.

Nejvíce se tvář F1 změnila během pětiletého vítězného tažení Michaela Schumachera. Před každou sezónou se pravidla divoce měnila tak, aby nevítězil nejlepší jezdec jako doposud, ale aby vyhrál někdo hodně průměrný. To by v tom byl čert, aby se to nakonec nepovedlo! Čert v tom nebyl a nakonec se to opravdu povedlo.

Od těch dob se pravidla mění tam a zpátky, jak se to zrovna komu hodí. Pojďme se podívat na změny před letošní sezónou.

Kontrola prokluzu se ruší
Jistě to bude výhoda pro lepší jezdce. Počítač nedovolil kolům, aby se protáčela. Člověk to neumí a vždycky se mu kola aspoň trochu protočí. Takže čím horší jezdec, tím víc se mu budou protáčet a tím víc ztratí. Jistě je to posun od elektronizace ke skateboardizaci. Je to skutečně to, co od F1 chceme?

Kvalifikace
Kvalifikace mi připadá pořád blbější a blbější. Nejlepší byla za starých dobrých Schumacherových dob, kdy se hodinu jezdilo po silnici s lehkým autem. Ten, kdo měl nejlepší čas si stoupnul před startem závodu na první místo, a mohl si do nádrže nalejt benzínu, kolik hrdlo ráčilo. Dneska se musí jezdit kvalifikace s palivem pro závod. Nikdo nechápe proč.

Biopalivo
V benzínu musí být 5,7 % kytiček. Tak snad už jenom aby Klaus vyměnil ty žárovky a bude ráj na Zemi.

Zákaz náhradních aut
To je panečku věc! Doteď měly týmy na závodě tři auta. Když se něco hodně pokazilo (což se nestává zase tak zřídka), posadil se chlapík v kombinéze do náhradního auta a jel. To dneska nepůjde. Jedno auto na jednoho jezdce a šmitec. Že do vás napálil v tréninku nějaký imbecil a z auta máte kůlničku na dříví? Stěžujte si na lampárně…

Jedna elektronická jednotka pro všechny
Zase ta rovnost. Ferrari přece nemůže mít jinou elektroniku než McLaren. Ptáte se proč? To neví nikdo.

Jedna převodovka na čtyři závody
Závodní auto se má rozpadnout po jednom závodě, hergot. Jestli “vývoj” v F1 půjde takhle dál, tak za chvíli budou ty skejty vážně technicky vyspělejší.

PS pro ty, co je zajímá, jak jsem přišel na ten skateboard: Tuším, že to byl Eddie Irwine, kdo prohlásil, že Michael Schumacher není vůbec tak skvělý jezdec a že vyhrává jenom díky lepšímu autu. Vyzval ho k souboji ve stejném voze. Schumacher mu na to odvětil, že si můžou dát závod na skateboardu.